Вело-Форум.Ру

Заранее всех благодарю за советы. Мне непросто определится с покупкой так как сейчас я езжу на Forward 1332 (2011) который покупал за недорого, чтобы просто сесть на велосипед и узнать что это такое. Прошло 2 года как я просто с него не слезаю, я катаюсь по 4-6 часов почти каждый день (благо моя работа мне позволяет), не дожь не ветер ни что не могут мне помешать, я влюбился в катание на велосипеде, что я только на нем не делал и прыгал с бордюров в метр и в лесу на бешеной скорости по кочкам, мой вел выдержал все. Но нужно обновлять и я хочу более серьезный велосипед, очень понравился Велосипед Commencal RAMONES Cromo 2013, сейчас на него скидка и можно купить за 54.000 рублей, это отличная цена т.к. у него хорошая навеска в стоке, прекрасная вилка, отличная рама, вес: 12.8 кг. Ссылка на велосипед http://commencal-russia.ru/bikes/catalogue/2013/Ramones/Ramones_CrMo_2013. Подскажите знающие люди этот вел вообще как вам нормальный? смогу ли я на нем делать все то же что я делал на форварде и чтобы он не развалился? Так-же я люблю быстро погонять по городу и я никогда не торможу перед бардюрами залетаю на них, выдержит ли он... Если есть альтернативы посоветуйте пожалуйста. И еще вопросик у меня рост 183 см а я катаю сейчас М (17.3) мне кажется он удобен, хотя по правилам мне надо бы раму L критично ли это при выборе велосипеда или нет?

Норм, но я бы при таком катании выбирал вел с вилкой ходом 120 максимум или 140 но чтобы ход регулировался.

А чем плоха вилка 150 мм у этого вела?

Вилка то не плоха, сам бы не отказался . Вот только она не для городской езды, а больше для trail/freeride.

А ну да согласен)) Производитель позиционирует велосипед так - если захотите вы можете скатиться на нем с горы аля даунхилл - он выдержит - задница не выдержит ноги сломаются (без заднего амортизатора то) но велосипед выдержит.

Именно так. Сам катаю на 160мм и по асфальту с ними ехать иногда вообще не айс(при разгоне подвеска много сил "съедает", зато по ступенькам спокойно проехать можно. Если ты так хочешь больше хода, то смени вилку с регулируемым ходом или чтобы она уже в базовой комплектации шла, к примеру 100-140 или 130-160, но денег они стоят не мало.

все правильно вилка слишком плюшевой будет для города ,без регулировки много сил тратиться.

Уверены?

Дорогие вилки же умные, вроде как сами понимают, когда нужно использовать весь ход, а когда нет.
Или это все фантазии маркетологов, умноженные на мои личные?

Менять вилку на этом велосипеде это я считаю лишним т.к. цена велосипеда и так высока за хардтейл + еще и вилка это будет золотой велосипед. Что реально будет раскачиваться и забирать энергию при разгоне? У меня сейчас 120 мм меня она полностью устраивает, не раскачивается и нет проблем при разгоне. Я думал что у хорошей воздушной вилки не будет таких проблем...

вилка даже если она умная но без блокировки и регулировки все равно будет под воздействием физических сил проминаться . меньше но будет. по цене вел нормальный для такой цены кор от ns будет чуть дешевле но с вилкой похуже

Ns bike core нету модели в 2013 видимо перестали делать, но много других байков есть у них. У них как раз та геометрия рамы что мне нужна.

ну попробуй найти на зарубежных сайтах что то из остатка

Пожалуйста подскажите какой размер рамы с такой геометрией как у Коменсаль рамонес взять. При росте 183 см я езжу сейчас на раме 17 (М) и вроде бы все отлично не испытываю дискомфорт, хотя по ростовкам если брать верно то мне нужна L рама. Подскажите критично ли брать L или М в моем случае. Спасибо.

Будет, у меня 160 воздушка стоит(правда не фокса, а мурзик 55 09 года самый простой )но раскачка есть+рама подвес. Так что бери себе те же 120 или 130 воздушку, а еще лучше с регулировкой хода и проблем себе не знай

с ростовкой точно незнаю при моих 180 у меня ростовка м но я бы ччето испытываю иногда тягу с меньшему ,наверно дертовые рефлексы бьют а так м все же прыжки и т.д удобнее

Как говорится, "мастерство не пропьешь"

Значит мне при 183 см лучше взять М - верно?

лучше мерить все же .. так как длинна ног бывает у каждого человека разная. а так да

Вот тут прикладываю картинки сравнение рамы на моем веле и Коменсаль. Видно что М-ка Коменсаль меньше М-ки форварда может нужно смотреть в сторону L?

ну по подседельной не отличается по длине только но они разные по классу все же кантри и дерт -вездеход..

Думаю что сравнивать форвард и коменсаль нет смысла, форвард есть форвард - и если честно мне уже немного стыдно на нем кататься - особенно когда рядом проедет кто нибудь на GT и посмотрит на название на моей раме... А потом с улыбкой поедет дальше, такое бывает.

Многие советуют двух подвес глянуть, вот нашел - посмотрите как вообще вот такой байк? весит всего 12.9 кг. Цена 67.000 - укладывается в бюджет.

http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=9284673&hid=91529

Гуд
Сам планирую постепенно с фрирайда переходить на трэйл(скорее всего буду менять раму, а навеска останется), было бы возможно, я бы такой взял

ну имхо у бергамонта вроде по раме чуть лучше был вариант за эти деньги только навеска похуже вилка рокш. но я бы взял этот легкий навеска ниче .. или глянь аганг ниндзя

AGang Ninja 2.0 (2013) весит 18.2 кг - это слишком..